到2030年中国将全面建成安全、高效、优质、绿色的现代化民用航空体系。

　　中国民航机场建设集团科研基地主任徐军库指出，经过研究，中国民航局开展绿色机场建设，仅新建机场预期每年将至少带来55万吨的二氧化碳排放，节约成本约为22亿元。目前，包括科技部在内的国家科技支撑项目绿色机场规划设计、建造及评价关键技术研究等，投资额超过3000万元。中国民航局委托中国民航机场建设集团制定相关绿色机场行业标准等，包括填补国内外绿色机场理论及评价与建设标准领域的空白，推动我国机场的绿色低碳化发展。

　　绿色建筑是包括机场在内的建筑可持续发展的总体趋势。根据国际的相关规定，到2020年，全球建筑的二氧化碳排放量减排将比预期的基线排放降低约29%。我国的“十二五”规划也提出，未来我国的城镇化率将提高4%，非化石能源占一次能源消费比重达11.4%。单位GDP能耗下降16%，单位GDP的二氧化碳排放将降低17%左右。

　　中国民航发展绿色机场的最大问题和挑战是，随着机场规模和数量的不断扩大和增加，机场能耗持续增长，减排压力不断加大。预计到2015年，全国机场总数将超过230个，机场总能耗将超过80万吨标准煤。

　　面对国家、行业需求，节能减排、环境保护和民航服务等挑战，我国机场建设需要审视以业务需求为主导的机场建设理念，创新绿色机场建设的系统理论、方法和标准体系，构建绿色机场规划设计方法和建造技术体系，创建智慧机场为运行和人性化服务奠定基础。